京华时报讯(记者翟烜)4月26日21时05分，随着国航CA947航班的顺利安全起飞，为期25天的首都机场中跑道大修三期工程提前三天结束，开放试运行。
据首都机场介绍，26日傍晚，经民航华北地区管理局验收，修缮一新的中跑道完全符合使用标准。随后，首都机场撤离了中跑道南北两端“X形”立式自发光标志，逐一开启跑道助航灯光设施、导航设备和气象设备，并对中跑道道面进行开航前的最后清扫和检查。至此，从4月2日0时开始的首都机场中跑道大修三期工程圆满结束，比预计时间提前三天。
此次大修，加大对新产品和新工艺的运用，材料中首次加入温拌剂和硅酸盐水泥，使道面强度得到大幅提升的同时，进一步减少施工作业时温室气体和沥青烟尘的排放。新采用橡胶沥青碎石封层工艺，既缩短了工期，又增强了道面防反射裂缝能力(反射裂缝，即底层材料因受力、湿度、温度等作用影响而在表层道面出现开裂)。
随着中跑道大修的结束，首都机场运行的航班将逐步恢复。此次中跑道大修的设计使用年限为15年，后续将定期开展维护保养及道面检测工作，确保跑道保持良好运行状态。
影响
据介绍，中跑道关闭后，每天跨东、西两区运行的航班约330架次，其中有三分之二需从联络道穿越中跑道，而同时每天穿越联络道进入中跑道施工的车辆达1100车次。
为确保中跑道停航大修期间机场运行正常、旅客出行顺畅，首都机场联合空管部门、航空公司协商制定了《首都机场2017年中跑道大修期间运行调整方案》，遵循“减班不断线”的原则，日均削减航班300余架次。
国际、港澳台航班以及原来班次就非常少的独飞航线不调减。在中跑道关闭的较大影响下，仅减少约20%的航班，尽可能满足旅客的出行需求。
大修历史
首都机场中跑道上次大修是在1996年，距今已21年，已经达到设计使用年限。为避免集中一次性大修造成较大影响，首都机场早在2012年开始规划中跑道大修工程，并分别在2013年、2015年实施了病害区域的维修。
此次中跑道大修面积总计约19.4万平方米，相当于2015年停航6天施工工程面积的6倍，每天约有1200名施工人员、500多台作业车辆轮流作业。
